Also wir den Wagen wegen des Motors oben hatten war auch genügend Zeit das zu machen wozu ich in den USA irgendwie nicht gekommen bin. Obwohl der Wagen ja auch da mehrfach auf der Bühne war.
Das Thema Rost!
Was ich in St. Louis schon gesehen hatte war das er an den Seitenschwellern einiges an Rost hatte und das ein Reparaturblech eingenietet war statt es einzuschweissen.
Alles nix wirklich dramatisches.
Aber mit Blick auf die Veteranenzulassung muss das ganze nicht nur anständig gemacht werden sondern auch so das man am Ende nicht sieht das was gemacht wurde. Mit Ausnahme des Reparaturbleches.












Alles in allem ist das sehr viel Arbeit.
Habe nen professionellen Spängler am Auto gehabt… mehrere. Alle sind der Meinung das dies ca. 4 Tage Arbeit sind… aber alle haben keinen Bock drauf.
Also bleibt nur selber machen.
Da wo ich auf die Bühne kann habe ich leider nicht das richtige Equipment. Da wo ich mein ganzes Equipment habe, also Abkantbank, Schweissgerät, und und und…. da habe ich leider keine Bühne.
Also musste ne Bühne her.
Die ist grad bestellt und wird die Tage geholt und installiert. Dann kann es los gehen.